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서울특별시는 20일부터 수소 승용차와 수소 버스 구매를 대상으로 보조금 신청을 접수하고, 208억원을 투입 올해 총 325대 규모의 수소차 보급에 나선다고 14일 밝혔다.
이번 사업은 서울 온실가스 배출량의 17.5%를 차지하는 수송부문에서 무공해차 전환을 가속화하기 위한 조치다. 서울시는 구매 보조금 지원과 함께 세제 감면과 이용 혜택을 병행해 수소 모빌리티 생태계 구축에 속도를 낸다는 계획이다.
보조금 대상 차종은 현대자동차의 수소 승용차 ‘디올뉴넥쏘’와 수소 버스 ‘유니버스 수소전기버스’다. 수소 승용차는 대당 2,950만원을 지원하며 290대, 수소 버스는 대당 3억5천만원을 지원해 35대를 보급할 예정이다.
신청 대상은 접수일 기준 30일 이전부터 서울시에 거주하거나 주사무소를 둔 개인·법인·단체·공공기관이다. 개인은 1인 1대, 개인사업자·법인·단체는 1개 업체당 최대 20대까지 신청할 수 있으며, 신청일로부터 2개월 이내 차량 출고가 가능해야 한다.
서울시는 지난 2016년 수소차 시범 보급을 시작한 이후 지난해까지 누적 3,604대의 수소차 보급을 지원했다.
수소 승용차 구매 시에는 보조금 외에도 최대 660만원의 세제 감면 혜택이 주어진다. 개별소비세 400만원, 지방교육세 120만원, 취득세 140만원 감면이 적용된다. 공영주차장 주차요금 50% 할인, 고속도로 통행료 30% 할인, 남산터널 혼잡통행료 면제 등 실질적인 운영 혜택도 포함된다.
전체 승용차 보급 물량의 10%는 취약계층, 국가유공자, 다자녀 가구, 생애 최초 차량 구매자 등 우선순위 대상에게 배정된다. 우선 물량이 6개월 이내 집행되지 않을 경우 일반 물량과 통합해 보급한다.
수소 버스는 공항버스와 통근버스 등 고상 버스를 중심으로 보급된다. 서울시는 이를 통해 2030년까지 공항·전세버스 약 500대를 무공해 수소 버스로 전환한다는 방침이다.
충전 인프라도 병행 확충한다. 서울시는 2028년까지 공영차고지 내 수소 버스 전용 충전소 4곳과 민간 충전소 1곳을 추가로 구축할 계획이다. 예약부터 결제까지 한 번에 가능한 ‘원스톱 충전 시스템’도 단계적으로 도입한다.
현재 서울에는 수소 충전소 9곳 13기가 운영 중으로, 하루 기준 5,535대 충전이 가능하다. 이는 서울에 등록된 수소 승용차 규모를 충분히 수용할 수 있는 수준이라는 설명이다.
이소연 서울시 친환경차량과장은 “2050년 탄소중립도시를 목표로 친환경 ‘수소 차량’ 보급을 확대해 나가는 한편 이용자 편의를 위해 충전 인프라 또한 꾸준히 늘려나갈 것”이라며 “서울이 승용차․대중교통 등 ‘수소 모빌리티 선도도시’로 거듭날 수 있도록 수소차 보급에 시민의 많은 관심과 참여를 바란다”고 말했다.
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