)
크로아티아 해군 전력 현대화를 위한 다목적 초계함 도입 사업에 한국 조선·방산업계가 출사표를 던지며, K-방산의 유럽 해군시장 진입 가능성에 관심이 쏠린다. 그간 지상·항공 무기체계에서 성과를 쌓아온 한국 방산이 해군 플랫폼으로까지 수출 포트폴리오를 확장할 수 있을지 시험대가 될 전망이다.
13일 크로아티아 국방부와 업계에 따르면, 크로아티아 정부는 다목적 초계함 2척을 도입하는 사업을 추진 중이며 사업 규모는 약 6억6000만~16억 유로(약 1조1000억~2조7000억원)로 추산된다. 최종 사업자 선정은 올해 6월로 예정돼 있고, 첫 번째 함정은 2029~2030년 인도가 목표다.
이번 사업의 핵심은 단순 도입이 아니라 ‘현지 건조’와 ‘기술 이전’이다. 크로아티아는 브로드스플리트(Brodosplit), 트리마이(Trimaij) 등 자국 조선소를 활용한 건조 방식을 전제로 제시했으며, 함정 획득과 동시에 침체된 조선 산업 재건까지 노리는 전략을 깔았다. 이 때문에 성능 대비 가격만으로 승부하기 어려운 구조라는 평가가 나온다.
한국에서는 HD현대중공업과 한화오션이 수주전에 뛰어들 것으로 알려졌다. 양사는 국내에서 운용 중인 인천급·대구급 호위함을 기반으로, 경쟁국 대비 강력한 성능의 설계를 제안한 것으로 전해진다. 업계에서는 한국 측 제안이 일반적인 ‘초계함(OPV)’ 범주를 넘어, 사실상 ‘경호위함급’에 해당하는 전력으로 평가한다.
중거리 대공 방어 능력과 비교적 강력한 화력, 성능 대비 가격 경쟁력이 강점으로 꼽히지만, 체급과 성능이 아드리아해 연안 작전에는 과하다는 시각도 있다. 다만 주변 안보 환경을 고려할 때 억제력을 갖춘 전력이 필요하다는 의견 역시 존재해, 크로아티아의 전략적 판단에 따라 평가가 엇갈릴 가능성이 있다.
경쟁 구도는 만만치 않다. 가장 강력한 상대는 프랑스로 꼽힌다. 프랑스 국영 조선업체 나발그룹(Naval Group)은 2500톤급 고윈드급(OPV/코르벳급 기반)을 제안하며, 크로아티아가 이미 도입한 라팔 전투기, 세자르 자주포 등을 통해 형성된 전략적 파트너십을 강점으로 내세우고 있다.
독일은 브라운슈바이크급 초계함을 기반으로 입찰에 나선 것으로 알려졌으며, 현지 조선소 지분 투자 등 공격적인 현지화 전략을 통해 경쟁력을 높이고 있다는 평가다. 튀르키예는 아다급 초계함을 앞세워 가격 경쟁력과 빠른 납기를 강조하며 실질적 경쟁자로 부상했다.
후원하기
이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
좋아요
감동이에요
화나요
슬퍼요
추천해요0
좋아요0
감동이에요0
화나요0
슬퍼요0
기사제보 
