)
자율주행 실증도시 사업을 지원하기 위한 자동차 제작사와 운송플랫폼사로 현대자동차가 선정됐다.
현대차·기아는 자율주행 실증도시 조성사업의 일환으로 추진되는 K-자율주행 협력모델의 자동차 제작사와 운송플랫폼사로 선정됐다고 9일 밝혔다. 국토교통부에 따르면 K-자율주행 협력모델은 자동차 제작사와 운송플랫폼사, 보험사로 구성되며 보험사로 삼성화재가 발탁됐다.
자동차제작사로서 현대차는 자율주행 실증에 최적화된 자율주행 전용차량(SDV)을 개발·공급하고 차량 정비 및 개발 인력을 현장에서 지원한다. 아이오닉5를 자율주행 레벨 4(대부분의 도로에서 운전자 개입 없이 자율주행이 가능한 레벨)에 맞게 개량해 지원하기로 했다.
모셔널과 웨이모 로보택시에 아이오닉5 기반의 자율주행 차량을 파운드리 방식으로 제공하는 현대차는 자율주행 기술별 전용 차량 제작 역량을 이미 확보하고 있다는 입장이다.
운송플랫폼사인 현대차는 차량과 플랫폼간 연동을 통해 차량 관제, 배차 관리, 운행 데이터 분석 등 서비스 운영체계를 구축할 계획이다. 도시의 다양한 교통수단을 하나의 서비스로 통합하는 셔클 플랫폼 기반의 자율주행 서비스 특화 호출·배차 플랫폼을 투입한다.
셔클 플랫폼은 현대차·기아가 개발한 플랫폼으로 AI와 실시간 교통정보를 활용한 최적경로 생성, 이용자의 승하·차, 전체 차량 모니터링을 통한 운영 안전 관리 등을 기본 기능으로 갖추고 있다. 이번 실증사업에서 셔클 플랫폼을 활용해 차량-플랫폼-이용자가 매끄럽게 연결되는 통합형 자율주행 서비스 모델을 완성할 예정이다.
박준형 국토부 모빌리티자동차국장은 “자율주행 실증도시의 성공적 추진을 위해 자율주행 AI 개발에 필요한 사항을 전방위로 지원해야 한다”며 “차량시스템서비스보험이 결합된 자율주행 산업 생태계를 구축해 국가대표 K-자율주행 협력모델로 거듭날 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
김수영 현대차·기아 모빌리티사업실 상무는 “이번 실증사업은 현대차·기아가 보유한 자율주행 통합 역량을 실제 도시 환경에서 검증할 수 있는 중요한 기회이다”라며 “차량과 자율주행 기술, 플랫폼이 유기적으로 연동되는 체계를 구축하고 실증성과가 확산 가능한 표준으로 이어지도록 기술 고도화에 역량을 집중하겠다”고 전했다.
한편 보험사로 선정된 삼성화재는 자율주행 사고당 100억 원, 연간 총 300억 원 수준의 보상한도를 제시했다. 자율주행 실증 과정에서 발생할 수 있는 다양한 사고에 대해 안정적인 보장체계를 마련했으며 자율주행 보험 전담 콜센터 및 고객창구를 운영해 보험가입부터 사고 대응·보상까지 원스톱 서비스를 제공한다.
후원하기
이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
좋아요
감동이에요
화나요
슬퍼요
추천해요0
좋아요0
감동이에요0
화나요0
슬퍼요0
기사제보 
